格安で買ったバンバン200。修理したり、油脂類の交換をここまで進めてきて、ほぼ終わったんですが、このバイクは正常な状態でもひとつ問題があります。それはナニカトタズネタラ、バンバン、ギア比が異常にローギアードなんですね。
ローギアードということは、一般論でいえば、加速はいいけど高速は伸びない。でも、バンバンの場合、ローギアード過ぎて、加速はすぐ吹け切ってしまうので早い感じがしなくて、高速はありえないほど伸びない、という感じです。
そもそも、このバンバンというバイクは、わざと遅くしてあるらしいですね。ビーチクルーザー(アメリカ西海岸あたりで人気のある、海の近くをの〜んびり走るための自転車)みたいなイメージで、ゆっくりトコトコと走るバイクというコンセプトで、エンジンはベースエンジンのカムシャフトなどを交換してより遅くなるようにデチューンし、ギアもおもいっきりローギアードにしたのだそうです。
しかし、普段の街乗りで使うにはやっぱり遅すぎるので、バンバン200をハイギアード化するチューンは割と一般的みたいです。これは以前にレストアしたバンバン90と全く同じですね。ただ、バンバン90と違うのは、バンバン200の場合、ハイギアード化するためのスプロケットが極めて入手困難だということ。
いくらなんでもスプロケットくらい、簡単に手に入るだろうと思っていたんですが、ほんとにないです。ちなみにバンバン200のスプロケットはドライブが15T、ドリブンが46Tです。ドライブは13〜15Tであれば普通に売ってて簡単に手に入りますが、ハイギヤードにするためには増やさないいけないので使えない。ドリブン側は44〜48Tなら普通に売っていますが、44Tにしてもたったの2T減るだけなので、あんまり意味が無い。
探しまわったところ、e-bayで売っているという情報を見つけて、さっそく購入。

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posted by まーさん at 23:20
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バンバン200
2015年10月12日
バンバン200
バンバン200はこの記事を書いている時点ですでに売却済みなんですが、過去を振り返る感じで書いてきました。そして、それも今回で最終回です。
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posted by まーさん at 16:15
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バンバン200
以前にやっていたポルシェメンテのブログです
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